圧電バルブの役割

圧電バルブ圧電バルブは、電圧の作用下で機能性セラミックシートの曲げ変形の原理によって作られた2位置（または比例）制御バルブです。 圧電バルブの動作を制御するのに十分な電圧のみが必要であり、消費電力はほぼゼロです。 圧電バルブは、E / P変換ユニットのパイロットバルブとして機能します。 各E / P変換ユニットは、同時に2つの圧電バルブを使用します。 圧電バルブの場合、パイロット圧力（つまり、パイロットチャンバー内の空気圧）が小さすぎます。空気流を生成する能力がないため、加圧する必要があります。

ブースティングは、空気圧リレーのように機能するサーボ部分で行われます。 サーボ部は、パイロット室の片側にダイヤフラムの面積が大きく、出力・排気室側にダイヤフラムの面積が小さくなっています。 パイロット圧力が120kPaに達すると、パイロットチャンバーの片側のダイヤフラムにかかる力は、出力および排気チャンバーの反対側の力よりも大きくなり、移動バルブコアと排気バルブコアが強制的に移動します。 両側の力のバランスが取れていると、出力室と排気室の片側に作用する空気圧がパイロット圧よりも高くなり、ブーストの目的を達成します。 動作原理：圧電バルブの初期状態（通電されていない）では、機能性セラミックシートがノズルポート1に作用します。このとき、ポート2とノズルポート3はパイロットキャビティと連絡して全体を形成します。 。 圧電バルブの電源を入れると、機能性セラミックシートが変形して上向きに傾斜し、ノズルポート3を押して、ポート2とノズルポート1を接続します。